Zakelijk
Particulier

Pseudo-eindheffing bij zakelijke leaseauto: wat verandert er vanaf 2027?

De fiscale regels rondom zakelijk rijden veranderen regelmatig vanuit de overheid. Eén van de belangrijkste veranderingen voor ondernemers en werkgevers komt eraan in 2027: de pseudo-eindheffing bij zakelijke (lease)auto’s.

Deze nieuwe belastingmaatregel kan grote financiële gevolgen hebben voor bedrijven die medewerkers een benzine-, diesel- of hybride auto van de zaak aanbieden. In deze blog leggen we uit wat de pseudo-eindheffing precies is, en hoe je als ondernemer hier slim op kunt inspelen.

Wat is de pseudo-eindheffing bij een zakelijke leaseauto?

De pseudo-eindheffing bij zakelijke leaseauto’s is een extra belasting / heffing die jij als werkgever vanaf 1 januari 2027 moeten betalen wanneer jij een niet-elektrische auto van de zaak beschikbaar stelt aan een werknemer die deze ook privé gebruikt. Het gaat hierbij om auto’s met een benzine-, diesel- of hybride aandrijving. Volledig elektrische auto’s vallen buiten deze regeling.

De pseudo-eindheffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde van de auto per jaar (voor auto’s jonger dan 25 jaar). Deze belasting wordt door de werkgever betaald via de loonheffing. Een belangrijk verschil met de bijtelling is dat deze heffing bovenop de bestaande bijtelling voor de werknemer komt, en dat deze extra heffing niet mag worden doorbelast aan de werknemer.

Rekenvoorbeeld

Stel dat een werknemer een benzineauto rijdt met een catalogusprijs / fiscale waarde van €50.000.

Dan betaalt de werkgever vanaf 2027:

12% × €50.000 = €6.000 per jaar extra belasting.

En dat komt dus bovenop de bijtelling die de werknemer al betaalt voor privégebruik.

Voor welke auto’s geldt de pseudo-eindheffing?

De pseudo-eindheffing geldt wanneer een werkgever een personenauto met uitstoot aan een werknemer ter beschikking stelt en deze ook privé wordt gebruikt. Onder privé gebruik wordt in dit geval ook woon-werkverkeer gezien.

Belangrijk om te weten:

De heffing geldt voor:

  • Benzineauto’s
  • Dieselauto’s
  • Hybride auto’s

 

De heffing geldt niet voor:

  • Volledig elektrische auto’s
  • Waterstofauto’s
  • Auto’s die uitsluitend zakelijk worden gebruikt
  • Bestelauto’s
  • ZZP’ers met een eenmanszaak (in veel gevallen)

Overgangsregeling tot 2030

Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 al aan werknemers ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsregeling. Deze auto’s blijven vrijgesteld van de pseudo-eindheffing tot 17 september 2030. Dat betekent dat bedrijven die nu nog een leaseauto inzetten, tijdelijk tot 17 september 2030 buiten deze nieuwe belasting blijven.

Wat betekent dit voor jou als ondernemer?

Voor veel bedrijven kan deze maatregel grote impact hebben op het wagenpark en de kosten van zakelijke mobiliteit. Vooral bedrijven met grotere wagenparken moeten rekening houden met:

  • hogere kosten voor fossiele leaseauto’s
  • veranderingen in mobiliteitsbeleid
  • versnelde overstap naar elektrisch rijden
  • strategische keuzes bij nieuwe leasecontracten
  • Omdat leasecontracten vaak meerdere jaren lopen, is het verstandig om nu al vooruit te kijken naar 2027 en daarna.

Hoe kan AT-Lease ondernemers hierin helpen?

Bij AT-Lease helpen wij ondernemers en MKB-bedrijven om hun mobiliteit toekomstbestendig te maken. De komst van de pseudo-eindheffing bij zakelijke leaseauto’s maakt het nog belangrijker om goed naar het wagenpark te kijken. Wij ondersteunen bedrijven onder andere met:

  • Strategisch wagenparkadvies
  • Wij analyseren het huidige wagenpark en adviseren welke voertuigen het beste passen bij de nieuwe fiscale regels.
  • Elektrisch rijden en verduurzaming
  • Wij helpen bedrijven bij de overstap naar elektrische mobiliteit, inclusief laadoplossingen en kostenberekeningen.
  • Slimme leaseoplossingen
  • Met oplossingen zoals operational lease, shortlease en voorraadlease houden bedrijven flexibiliteit in hun mobiliteitsbeleid.
  • Transparante kostenberekening
  • Via onze online leasecalculator zien ondernemers direct wat een leaseauto kost, inclusief bijtelling en totale leasekosten.

Vooruitkijken naar de toekomst van zakelijk rijden

De pseudo-eindheffing bij zakelijke leaseauto’s laat zien dat de mobiliteitsmarkt snel verandert. Elektrisch rijden wordt steeds belangrijker en fiscale regelgeving speelt daarin een grote rol. Door tijdig keuzes te maken en samen te werken met een ervaren mobiliteitspartner, kunnen ondernemers verrassingen voorkomen en hun wagenpark toekomstbestendig maken. Bij AT-Lease denken we graag met je mee over de beste mobiliteitsoplossing voor jouw bedrijf.