Fiscaal · bijtelling
Bijtelling auto van de zaak (2026/2027) uitgelegd
Rijdt u of een werknemer een auto van de zaak ook privé, dan krijgt u te maken met bijtelling. In dit artikel leest u hoe bijtelling werkt, wat elektrisch versus fossiel scheelt, welke percentages voor 2026 en 2027 gelden en hoe u het berekent.
Wat is bijtelling precies?
Wanneer u of een werknemer een auto van de zaak ook privé mag gebruiken, ziet de Belastingdienst dat als een voordeel — een vorm van loon. Over dat voordeel wordt belasting geheven via de bijtelling: een percentage van de fiscale waarde van de auto wordt bij het belastbare inkomen opgeteld. Over dat bedrag betaalt de bestuurder vervolgens inkomstenbelasting.
De bijtelling staat los van de leaseprijs en van de werkgeversheffing die pseudo-eindheffing heet. Het gaat puur om het privévoordeel van het rijden in een zakelijke auto.
Wanneer betaalt u bijtelling?
Bijtelling geldt zodra een auto van de zaak meer dan 500 kilometer per jaar privé wordt gebruikt. Blijft het privégebruik onder die grens, dan kan de bijtelling achterwege blijven, maar dan moet u dat wel kunnen aantonen — bijvoorbeeld met een sluitende rittenregistratie en doorgaans een 'Verklaring geen privégebruik auto'.
Let op het verschil met de pseudo-eindheffing vanaf 2027: voor díe werkgeversheffing telt woon-werkverkeer juist als privégebruik, terwijl woon-werkverkeer voor de gewone loon- en inkomstenbelasting meestal als zakelijk wordt gezien. Twee verschillende regelingen, twee verschillende definities.
Bijtelling elektrisch versus fossiel (2026 en 2027)
Om elektrisch rijden te stimuleren, geldt voor volledig elektrische auto's een lager bijtellingspercentage — maar alleen tot een bepaalde cataloguswaarde. De verlaging wordt elk jaar afgebouwd en verdwijnt naar verwachting in 2028.
2025
- Elektrisch: 17% tot € 30.000 cataloguswaarde, 22% over het deel daarboven.
- Benzine/diesel: 22% over de hele cataloguswaarde.
2026
- Elektrisch: 18% tot € 30.000 cataloguswaarde, 22% over het deel daarboven.
- Benzine/diesel: 22% over de hele cataloguswaarde.
2027
- Elektrisch: 20% tot € 30.000 cataloguswaarde, 22% over het deel daarboven.
- Benzine/diesel: 22% over de hele cataloguswaarde.
Vanaf 2028 geldt naar verwachting voor álle auto's één tarief van 22%, elektrisch of fossiel. Belangrijk: het percentage dat geldt bij de eerste registratie ('tenaamstelling') van de auto blijft 60 maanden lang gelden. Wie nu een elektrische auto op kenteken zet, profiteert dus vijf jaar van het op dat moment geldende lagere tarief. De percentages en drempels worden jaarlijks vastgesteld; controleer de actuele cijfers altijd bij de Belastingdienst.
Rekenvoorbeeld bijtelling
Een voorbeeld maakt het concreet. Stel: een volledig elektrische auto met een cataloguswaarde van € 45.000, op kenteken gezet in 2026 (18% tot € 30.000, 22% daarboven).
- Over de eerste € 30.000: 18% × € 30.000 = € 5.400 per jaar.
- Over de resterende € 15.000: 22% × € 15.000 = € 3.300 per jaar.
- Totale bijtelling: € 8.700 per jaar die bij het belastbare inkomen wordt opgeteld.
Ter vergelijking: een benzineauto met dezelfde cataloguswaarde van € 45.000 kent 22% over de hele waarde = € 9.900 bijtelling per jaar. Over dit bijtellingsbedrag betaalt de bestuurder inkomstenbelasting tegen zijn of haar tarief; de werkelijke kosten hangen dus af van het persoonlijke belastingtarief. Dit voorbeeld is een illustratie — reken uw eigen situatie door of laat het ons doen.
Bijtelling en de pseudo-eindheffing
Vanaf 2027 komt er voor fossiele auto's van de zaak met privégebruik een aparte werkgeversheffing bij: de pseudo-eindheffing, ongeveer 12% van de cataloguswaarde per jaar, volledig voor rekening van de werkgever. Voor volledig elektrische auto's geldt die heffing níet. Samen met de lagere bijtelling maakt dat elektrisch rijden vanaf 2027 fiscaal extra aantrekkelijk ten opzichte van een vergelijkbare brandstofauto.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen
Hoeveel bijtelling betaal ik voor een elektrische auto in 2026?
In 2026 geldt voor een volledig elektrische auto 18% bijtelling tot een cataloguswaarde van € 30.000 en 22% over het deel daarboven. In 2027 stijgt het verlaagde tarief naar 20%. Controleer de actuele cijfers altijd bij de Belastingdienst.
Wat is de bijtelling voor een benzine- of dieselauto?
Voor benzine- en dieselauto's geldt 22% bijtelling over de hele cataloguswaarde (inclusief btw en bpm). Er is voor fossiele auto's geen verlaagd tarief of drempel.
Hoe lang blijft mijn bijtellingspercentage gelden?
Het bijtellingspercentage dat geldt bij de eerste registratie van de auto blijft 60 maanden (vijf jaar) gelden. Wie nu een elektrische auto op kenteken zet, profiteert dus vijf jaar van het op dat moment geldende lagere tarief.
Telt woon-werkverkeer mee voor de bijtelling?
Voor de gewone loon- en inkomstenbelasting wordt woon-werkverkeer meestal als zakelijk gezien. Let op: voor de pseudo-eindheffing vanaf 2027 telt woon-werkverkeer juist wél als privégebruik. Dat zijn twee verschillende regelingen.
Kan ik bijtelling voorkomen?
Ja, als u de auto niet of nauwelijks (maximaal 500 km per jaar) privé gebruikt en dat kunt aantonen, bijvoorbeeld met een sluitende rittenregistratie en een Verklaring geen privégebruik auto. Bij meer privégebruik is bijtelling verschuldigd.
Lees verder
Gerelateerd
Pseudo-eindheffing 2027
De extra werkgeversheffing op de fossiele auto van de zaak vanaf 2027.
Lees meer →Elektrisch leasen
Voordelen, actieradius, laden en voor wie elektrisch rijden past.
Lees meer →Wagenpark verduurzamen & bijtelling
Elektrisch rijden, bijtelling en de TCO van een groene vloot.
Lees meer →Let op: de informatie in onze kennisbank is met zorg samengesteld en dient uitsluitend als algemene voorlichting. Aan de inhoud kunnen geen rechten worden ontleend en wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele onjuistheden of onvolledigheden. Vraag voor uw specifieke situatie altijd persoonlijk advies aan.
Benieuwd wat bijtelling u kost?
Onze adviseurs rekenen de bijtelling en de total cost of ownership voor uw situatie door — elektrisch én fossiel naast elkaar. Vraag het vrijblijvend aan.
Neem contact op